公路建设 环保先行

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 青海地处青藏高原,为三江之源头,素有“中华水塔”之称,建设大美青海,还祖国秀美山川,保护中华水塔,是省委、省政府的基本工作要求。公路作为带状建筑,其修建不可避免要对环境产生不良影响。为此我院认真贯彻“绿色交通”精神,在公路规划设计中,牢固树立生态选线和“不破坏就是最大的保护”的理念,力争设计出低消耗、低污染、高效能、高效益为主要特征的“环境友好型,能源节约型”绿色公路。\r\n<p align="center">\r\n <img alt="" src="/uploadfiles/image/201409/15.jpg" width="600" height="397" />\r\n</p>\r\n<p>\r\n <br />\r\n</p>\r\n<p align="center">\r\n &nbsp;&nbsp;西宁至互助公路绿化现状&nbsp;\r\n</p>\r\n<p>\r\n &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2001年我院承担西宁至塔尔寺高速公路的设计任务,本项目沿线植被较好,环境优美,设计中我院在环境保护方面进行了详细的调查和设计,并投入了大量资金保证环境保护工程的顺利实施。本项目积极贯彻人与自然、公路与环境和谐统一的设计理念,树立设计、施工、运营、环保全寿命周期成本理念,实现了精细化、绿色化。在实施时将设计中的环境保护理念落到了实处,经过多年的营运达到了设计目标,把西宁至塔尔寺高速公路建成了一条“黑色路面、绿色地毯、蓝天白云相衬”的美丽景观。因此本项目还被评为青海省2013年度优秀勘察设计一等奖。\r\n</p>\r\n<p>\r\n &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2002年在我院承担的西宁至互助一级公路设计中进一步贯彻环保理念,以 “建设资源节约型、环境友好型公路”为设计指导,紧密结合“六个坚持、六个树立”的勘察设计新理念,采用了适合西部特色,特别是青海特色的勘察方法,科学地确定了适度超前的建设标准;坚持环保选线、优化线形。布线时尽量绕避难以处治的不良地质地段,尽量绕避环境污染敏感区,注重环保。为保护原有生态环境,在路基设计中尽量避免了高填深挖,合理运用技术标准,尽可能使路基土石方平衡;做到了圬工防护与生态防护相结合的设计原则。桥涵布设时尽量配合环境保护的要求,并考虑因地制宜、便于施工、就地取材和养护等因素。在绿化设计中,充分考虑当地水土保持要求和绿化要求,根据不同路段的自然环境选择抗旱耐寒的不同植被进行设计,保护项目区脆弱的生态环境,使整个公路工程与周围环境相协调。因地制宜、保护环境、节约资源、安全可靠。设计中坚持“恢复植被,防治水土流失,保护区域生态环境、经济合理“的指导思想,以植被恢复为主进行绿化设计。通过公路沿线的生态环境保护与绿化建设,达到提高公路的运行条件和环境质量、保护原有自然资源、带动公路沿线生态建设、扩大公路绿化面积和丰富生物多样性、防治水土流失对公路的侵蚀、降低车辆尾气排放和噪音对环境的污染、推动区域经济发展、实现经济建设与环境治理同步发展的效果。\r\n</p>\r\n<p align="center">\r\n <img alt="" src="/uploadfiles/image/201409/17.jpg" width="600" height="397" />\r\n</p>\r\n<p>\r\n <br />\r\n</p>\r\n<p align="center">\r\n 西宁至互助公路绿化现状\r\n</p>\r\n&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 公路是一个线性工程,纵向跨度大,环保设计难度大。在今后的设计工作中,我院将坚持以“绿色交通”引领,牢固树立“生态造线”的理念,充分体现“环保优先”的原则,灵活掌握路线平纵指标,注重环境保护,使公路建设对周围环境的破坏降到最低,防护设计中减少人工痕迹,尽可能采取绿化植物防护,使公路建设与自然融为一体。\r\n<p>\r\n &nbsp;\r\n</p>\r\n<p align="center">\r\n <img alt="" src="/uploadfiles/image/201409/20.jpg" width="600" height="397" />\r\n</p>\r\n<p align="center">\r\n <br />\r\n</p>\r\n<p align="center">\r\n &nbsp;西宁至互助公路绿化现状\r\n</p>\r\n<p>\r\n <br />\r\n</p>

附件

【字体: 】【收藏】 【打印】【关闭

相关文章

项目展示
当前位置:首页 > 测试园地 > 项目展示